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膠球清洗裝置汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的基本組成和種類? |
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膠球清洗裝置汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的基本組成和種類?
膠球清洗裝置汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的基本組成和種類?膠球清洗裝置汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的原理性構成如圖6-5所示。 轉速感受機構是將轉子的轉速信號轉變成一次控制信號;中間放大器對一次控制信號作功率放大,并按調節(jié)目標作控制運算,產(chǎn)生油動機的控制信號;油動機是一種液壓位置伺服馬達,按中間放大器的控制信號產(chǎn)生帶動配汽機構動作的驅動力,并達到預定的開度位置;配汽機構是將油動機的行程轉變?yōu)楦髡{節(jié)汽門的開度,通過配汽機構的非線性傳遞特性,汽輪機的進汽量與油動機行程間校正到近似線性關系;同步器作用于中間放大器,產(chǎn)生控制油動機行程的控制信號,單機運行時改變汽輪機的轉速,并網(wǎng)運行時改變機組的功率;啟動裝置在機組啟動時用于沖轉、并提升轉速至同步器動作轉速。 
圖6-5膠球清洗裝置汽輪機調節(jié)保護系統(tǒng)原理性框圖 由于汽輪機的蒸汽壓力很高,開啟主汽門和調節(jié)汽門需要很大的驅動力。為滿足電網(wǎng)一次調頻要求,必須要求調節(jié)汽門的驅動機構有較好的響應靈敏性和較快的響應速度。特別是在機組甩負荷等危急工況下,要求主汽門和調節(jié)汽門能在極短的時間內全行程關閉。因此,對汽輪機調節(jié)汽門和主汽門的驅動機構提出慣性小、驅動功率大的特殊要求。目前,電磁驅動機構尚不能滿足這一特殊要求,故膠球清洗裝置汽輪機調節(jié)保護系統(tǒng)總是以油動機(即液壓伺服馬達)為調節(jié)汽門和主汽門的執(zhí)行機構。 膠球清洗裝置汽輪機的調節(jié)保護系統(tǒng)根據(jù)其轉速感受機構及中間放大器的結構不同,可分為機械液壓調節(jié)、模擬電液調節(jié)和數(shù)字電液調節(jié)三種型式。
圖6-6原型性機械液壓調節(jié)系統(tǒng)  1.機械液壓調節(jié)系統(tǒng) 機械液壓調節(jié)系統(tǒng)是由杠桿、曲柄等機械機構作信號放大和液壓流量控制閥作功率放大,其原理性系統(tǒng)如圖6-6所示。飛錘感受轉速的變化,并轉變?yōu)榛h(huán)的位移;斷流式錯油門控制油動機活塞腔室的進、排油,當錯油門滑閥偏離居中位置時,分別開啟油動機活塞上、下腔室的進、排油口,使油動機活塞帶動調節(jié)汽門開啟或關閉;在油動機活塞移動時,又帶動杠桿運動,使錯油門滑閥向著居中位置移動。當油動機活塞的位移復現(xiàn)調速器滑環(huán)位移的變化規(guī)律時,錯油門滑閥回到居中位置,調節(jié)過程結束。隨著機組容量的增大,開啟調節(jié)汽門驅動力要求的提高,特別是中間再熱機組高壓調節(jié)汽門動態(tài)校正要求的提出,機械液壓調節(jié)的機械結構和液壓控制回路變得十分復雜。機械傳動機構曠動間隙的存在,液壓控制部件易受油液污染的影響,使調節(jié)品質和運行穩(wěn)定、可靠性不很理想。因機組的功率信號無法由機械或液壓機構來感受,故機械液壓調節(jié)系統(tǒng)僅能起到調速系統(tǒng)的作用。另一方面,配汽機構采用較為固定的機械機構,無法實現(xiàn)噴嘴、節(jié)流等多種運行方式的靈活切換。 2.模擬電液調節(jié)系統(tǒng) 模擬電液調節(jié)系統(tǒng)是基于模擬電路的連續(xù)控制調節(jié)系統(tǒng),它將電子技術與液壓控制技術有機地結合在一起,綜合了電子元件檢測靈敏、精度高、線性好、遲緩小、傳輸速度快、調整方便、能實現(xiàn)復雜調節(jié)規(guī)律,以及液壓元件驅動功率大、慣性小的優(yōu)點。檢測、運算采用電子元件,執(zhí)行機構為液壓部件,兩者中介的核心部件是電液伺服閥(俗稱電液轉換器)。汽輪機的轉速和功率經(jīng)傳感器或變送器轉變?yōu)殡娦盘,?jīng)電子線路放大、運算,產(chǎn)生油動機行程的控制信號,輸?shù)絇ID(比例、積分和微分)凋節(jié)回路,然后經(jīng)模擬電路功率放大作用于電液轉換器,產(chǎn)生控制油動機行程的液壓信號,經(jīng)中間放大后使油動機按調節(jié)指令動作。模擬電液調節(jié)系統(tǒng)原理性框圖如圖6-7所示,系統(tǒng)中設有轉速調節(jié)回路、功率調節(jié)回路和功-頻調節(jié)回路,在機組單機運行時控制轉速;并網(wǎng)非調頻工況時調節(jié)機組功率;并網(wǎng)調頻運行時實現(xiàn)功-頻調節(jié),克服"內擾"和再熱器中間容積時滯效應的影響。功率設定可遠方遙控設置,便于電網(wǎng)自動發(fā)電控制(AGC)。蒸汽壓力輸入可實現(xiàn)機爐協(xié)調控制。模擬電液調節(jié)系統(tǒng)的控制功能和調節(jié)品質較機械液壓調節(jié)系統(tǒng)有了很大的提高,改善了調節(jié)系統(tǒng)的甩負荷動態(tài)特性,增強了機組運行的安全性。
圖6-7汽輪機模擬電液調節(jié)系統(tǒng)框圖  3.數(shù)字電液控制系統(tǒng) 數(shù)字電液控制系統(tǒng)(Digital Electro-Hydraulic Control System,簡稱DEH)是以計算機替代模擬電液調節(jié)系統(tǒng)中控制運算的模擬電路,發(fā)揮計算機控制運算、邏輯判斷與處理能力強及軟件組態(tài)靈活、方便的優(yōu)勢,將汽輪機運行的狀態(tài)監(jiān)測、順序控制、調節(jié)和保護融為一體。特別是液壓系統(tǒng)采用高壓抗燃油(三芳基磷酸脂)后,簡化了液壓控制回路,提高了油動機的推動力。調節(jié)汽門由各自油動機驅動,可使機組實現(xiàn)噴嘴、節(jié)流等多種運行方式靈活切換,增強了機組運行控制的靈活性。由于數(shù)字電液調節(jié)系統(tǒng)的硬件采用模塊化結構,系統(tǒng)擴展靈活,維修調試方便,冗余控制、多層保護和自檢、自診斷功能使調節(jié)品質、運行可靠性和機組的安全性均較模擬電液調節(jié)系統(tǒng)有了很大提高。數(shù)字電液控制系統(tǒng)是由電子控制器、操作系統(tǒng)、執(zhí)行機構、保護系統(tǒng)和供油系統(tǒng)組成,它實現(xiàn)的主要功能是: (1)膠球清洗裝置汽輪機自動程序控制(ATC)。通過監(jiān)測高、中壓汽缸溫度和蒸汽溫度,計算出轉子熱應力。在汽輪機允許的應力范圍內,以*大的速率、*短的時間實現(xiàn)機組由盤車、沖轉、升速、并網(wǎng)到帶負荷的全自動程序化操作。 (2)汽輪機功率的自動調節(jié)。汽輪機功率的自動調節(jié)設有操作員自動、遠方控制和電廠計算機控制三種模式。根據(jù)電網(wǎng)的要求,可選擇調頻運行方式或基本負荷運行方式。在機組冷、熱態(tài)啟動中,能自動地根據(jù)啟動狀態(tài)控制調節(jié)汽門的開度。 (3)膠球清洗裝置汽輪機的自動保護。設有三層超速保護,即超速保護控制(OPC)、危急遮斷控制(ETS)和機械超速保護與手動遮斷脫扣。超速保護控制是當機組轉速超過103%n0時,OPC電磁閥動作,快速關閉高、中壓調節(jié)汽門;ETS是當機組轉速達到110%n0時,自動停機遮斷(AST)電磁閥動作,快速關閉主汽門和調節(jié)汽門。此外,當出現(xiàn)低潤滑油壓、推力軸承磨損、低真空、高壓排汽溫度高等危急事故時,ETS通過AST電磁閥使機組快速停機;機械超速保護是當機組轉速升高至112%n0時動作,關閉主汽門和調節(jié)汽門。 (4)機組和DEH系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測。監(jiān)視和顯示機組及DEH系統(tǒng)的重要參數(shù)、運行曲線、歷史趨勢和故障,以及指示操作按鈕的狀態(tài)。 |
產(chǎn)品分類:
工業(yè)水過濾系列
∴ 自動沖洗除污器 ∴ 自動排污除污器 ∴ 全自動除污器 ∴ 手動濾水器 ∴ 全自動工業(yè)濾水器 ∴ 二次濾網(wǎng) ∴ 激光打孔濾水器 ∴ 電動濾水器
除氧器系列產(chǎn)品
∴ 旋膜式除氧器 ∴ 新型旋膜式除氧器 ∴ 真空除氧器 ∴ 除氧器改造 ∴ 無頭除氧器
濾油機系列
∴ BK板框式壓力濾油機 ∴ QJ-G型高精度真空濾油機 ∴ QJ-X不銹鋼真空濾油機 ∴ QJ-B系列防爆型真空濾油機 ∴ QJ-J系列高精度濾油機
∴ QJ-R系列潤滑油濾油機 ∴ QJ型多功能復式真空濾油機 ∴ QJ-T型透平油專用濾油機 ∴ 濾油機,真空濾油機系列
工業(yè)降噪音系列
∴ 風機消聲器 ∴ 鍋爐點火排汽消聲器 ∴ TD型低壓蒸汽消聲器 ∴ PB型小孔噴注消聲器 ∴ 真空泵排氣消音器 ∴ TA型蒸汽安全閥消聲器 ∴ 沖管消聲器
加藥裝置
∴ 智能加氨裝置 ∴ 磷酸鹽加藥裝置 ∴ 給水加聯(lián)氨裝置 ∴ 示蹤劑加藥裝置 ∴ 水質穩(wěn)定劑加藥裝置 ∴ 定量注入加藥裝置
∴ 膠球清洗,膠球清洗系統(tǒng):
∴ 膠球清洗裝置 收球網(wǎng) 膠球泵 裝球室 膠球 分匯器
神美電力輔機有限公司系列產(chǎn)品包括工業(yè)水過濾系列,除氧器系列,濾油機系列,消聲器系列,膠球清洗裝置,加藥裝置等。電 話:0518-8537009